面对这样的情况，日本MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。

大船洄游疫情后，男团中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。回国但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

按照计划，鲜花MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，日本同时更多外资邮轮公司回归，日本以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。中国邮轮市场稳步复苏，男团我们也将进一步完善工作和部署安排，男团并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，回国其中前往香港的短途航线历时3天2晚，回国将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。7月31日起，鲜花MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。

在黄瑞玲看来，日本疫情后个性化、日本定制化以及‘躺平式旅游需求大幅度增长，邮轮旅行凭借一站式安全便捷、舒适省心、高性价比、高品质等独特优势成为更多消费者的‘新选择，这也将在需求端，为市场带来新的增量。

面对这样的情况，男团MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、回国更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，鲜花MSC地中海邮轮方面也明确表示，鲜花将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，日本不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，日本以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。

男团但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。我们会持续走上数字化转型的道路，回国加大社交媒体宣传互动，回国并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。